Екатеринбург
Полная занятость
Эксплуатационное локомотивное депо Свердловск-Сортировочный (ТЧЭ-5) приглашает к сотрудничеству специалиста по организации и нормированию труда в отдел экономики труда и заработной платы!
Обязанности:
• ведение отчетности по заработной плате, фонду оплаты труда;
• проверка соблюдения требований ТК РФ, графиков рабочего времени;
• анализ фонда оплаты труда, премирования за основные результаты ПХД, дополнительного премирования работников.
Требования:
• высшее образование ("Экономика и бухгалтерский учет");
• опыт работы от 1 года, знание трудового и налогового законодательства;
• уверенный пользователь ПК.
Условия:
• оформление в соответствии с ТК РФ (срочная ставка);
• стабильная, «белая», ежегодно индексируемая заработная плата;
• место работы: г. Екатеринбург, ул. Электродепо, д. 3;
• график работы: 5/2 с 08:00 до 17:00 (суббота, воскресенье - выходные).
Наш социальный пакет:
• материальная помощь к отпуску, премии за выслугу лет;
• широкая программа ДМС, НПО, санаторно-курортного лечения и отдыха;
• детский отдых и компенсация оплаты детских дошкольных учреждений;
• льготные и бесплатные железнодорожные билеты работникам.
ОАО "РЖД" учреждено Правительством РФ.
Хозяйственная деятельность компании началась 1 октября 2003 года. Сегодня она входит в тройку самых крупных транспортных компаний мира.
Компания занимает 2-е место в народном рейтинге привлекательных работодателей ВЦИОМ.
Миссия компании состоит в удовлетворении рыночного спроса на перевозки, повышение эффективности деятельности, качества услуг и глубокой интеграции в Евроазиатскую транспортную систему.
Главные цели деятельности общества - обеспечение потребностей государства, юридических и физических лиц в железнодорожных перевозках, работах и услугах, оказываемых железнодорожным транспортом, а также извлечение прибыли.
Стратегические цели компании:
Имущество компании было сформировано путем внесения в уставной капитал ОАО "РЖД" по балансовой стоимости активов 987 организаций федерального железнодорожного транспорта, принадлежащих государству.
Единственным акционером ОАО "РЖД" является Российская Федерация.
Виды деятельности:
грузовые перевозки;
пассажирские перевозки в дальнем сообщении;
пассажирские перевозки в пригородном сообщении;
предоставление услуг инфраструктуры;
предоставление услуг локомотивной тяги;
ремонт подвижного состава;
строительство объектов инфраструктуры;
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы;
содержание социальной сферы.
Корпоративная структура включает в себя филиалы и представительства компании, дочерние и зависимые общества, чьи акции и доли были внесены в уставной капитал компании при ее создании, а так же дочерние общества, созданные в процессе реформирования.
По видам осуществляемой деятельности филиалы компании подразделяются:
филиалы – железные дороги;
функциональные филиалы;
филиалы – перевозочные компании;
филиалы в области технико-экономического и финансового обеспечения;
филиалы в области капитального строительства;
филиалы в области ремонта подвижного состава;
филиалы в области путевого хозяйства;
филиалы в области информатизации и связи;
филиалы в области социальной сферы;
филиалы – проектные бюро;
иные филиалы.
Представительства компании работают в Северной Корее (г. Пхеньян), Китае (г. Пекин), Польше (г. Варшава), Чехии (г. Прага), Финляндии (г. Хельсинки), Германии (г. Берлин), Венгрии (г. Будапешт), Эстонии (г. Таллинн).
Среди дочерних обществ наиболее значимы для ОАО "РЖД" являются строительно-ипотечная компания ЗАО "Желдорипотека", телекоммуникационная компания ЗАО "Компания ТрансТелеКом", электротехнические заводы ОАО "ЭЛТЕЗА".
Органы управления ОАО "РЖД":
Общее собрание акционеров
Совет Директоров
Правление
Органы контроля ОАО "РЖД":
Ревизионная комиссия общества
Техническая характеристика ОАО "РЖД":
Российские железные дороги являются одной из крупнейших транспортных систем мира - эксплутационная длина – 85,5 тыс. км.
ОАО "РЖД" занимает первое место в мире по протяженности электрифицированных линий – 42,3 тыс. км.
Парк подвижного состава :
грузовые локомотивы – 19 636;
грузовые вагоны всех типов – 624 095;
пассажирские локомотивы – 2 539;
пассажирские вагоны дальнего следования – 26 245;
пассажирские вагоны пригородных поездов – 15 340.